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成果名稱

TM高效電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)

完成單位

北京交通大學(xué)-電氣工程學(xué)院

成果簡介

綜合介紹：

已經(jīng)成為工信部新能源汽車車用首選電機(jī)電控系統(tǒng)，被科技部、中科院專家評價(jià)為國際領(lǐng)先水平，解決了原有開關(guān)磁阻電機(jī)系統(tǒng)轉(zhuǎn)矩脈動大、噪音高的世界性技術(shù)難題。在高效節(jié)能電機(jī)及純電動汽車領(lǐng)域擁有核心競爭力。已經(jīng)取得國際發(fā)明專利2項(xiàng)、國內(nèi)發(fā)明及實(shí)用新型專利20余項(xiàng)，在畢節(jié)市開展了100臺電動出租車示范運(yùn)營3年多，產(chǎn)品已經(jīng)走過中試，即將大面積推向市場。

優(yōu)點(diǎn)：

工藝簡單

不需要鋁和稀土材料、節(jié)省銅材、成本低

壽命長、可靠性高、節(jié)能

峰值轉(zhuǎn)矩高、無沖擊電流、空載電流小

與之配套的電纜截面積小，變壓器以及供電的低壓電器設(shè)備容量降低

項(xiàng)目成熟度

□實(shí)驗(yàn)室階段  □小試  □中試  □產(chǎn)業(yè)化前期

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

王艷

聯(lián)  系  人

徐焱

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辦公電話

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