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成果名稱

高鐵制動盤液態(tài)模鍛

完成單位

北京交通大學(xué)-機(jī)械與電子控制工程學(xué)院

成果簡介

創(chuàng)新優(yōu)勢：

工藝結(jié)構(gòu)適于液態(tài)模鍛，盤形件，最適合液鍛；

多熱節(jié)，恰能發(fā)揮壓力補(bǔ)縮的優(yōu)勢；質(zhì)量與性能裕度大；

高壓流變補(bǔ)縮，可以確保無收縮缺陷；

金屬型高壓快速冷卻，可以顯著細(xì)化鑄態(tài)晶粒、實(shí)現(xiàn)同時(shí)凝固，提高均質(zhì)性；

綜合性能明顯高于傳統(tǒng)鑄造產(chǎn)品，安全可靠性能高。

屬于液態(tài)成形——便于成型，設(shè)備噸位小。

生產(chǎn)效率高：單機(jī)組小時(shí)產(chǎn)量16件（1噸/h）.

工藝出品率高達(dá)95%以上。

科技成果：

編寫了兩本專著；21項(xiàng)專利，130篇論文，發(fā)明了鋼鐵材料液態(tài)模鍛專用涂料，開發(fā)了十幾種產(chǎn)品的液態(tài)模鍛成套技術(shù)，發(fā)明了高鐵制動盤流變擠壓鑄造（即液態(tài)模鍛）技術(shù)。

成果照片

項(xiàng)目成熟度

□實(shí)驗(yàn)室階段  □小試  □中試  □產(chǎn)業(yè)化前期

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

邢書民

聯(lián)  系  人

徐焱

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